Premium lastik üreticisi ve teknoloji şirketi Continental yenilikçi kauçuk hamur bileşimleri ve en çağdaş üretim teknolojilerinin test edilip onaylandığı Conti EcoPlus HT3+ uzun yol nakliyeciliği lastiğini geliştirdi. Gerçek yakıt tasarrufu ve garantili yüksek kilometre amacıyla tasarlanan bu kamyon lastikleri, uzun yol nakliyatını daha sürdürülebilir hale getirerek filoların maliyetlerini azaltıyor.
Conti EcoPlus lastik serisi, filo maliyetlerini ve CO2 emisyonlarını en aza indirmek isteyen filo operatörleri için muteber bir seçenek sunuyor. Gerçek yakıt tasarrufu ve garantili yüksek kilometre amacıyla tasarlanan bu kamyon lastikleri, uzun yol nakliyatında daha sürdürülebilir lojistiğe katkıda bulunuyor. Continental’in bu üçüncü kuşak etraf dostu lastik serisi; geçen yıl yenilenen Conti EcoPlus HS3+ ve Conti EcoPlus HD3+ lastiklerinin akabinde, yeni Conti EcoPlus HT3+ römork lastiği ile tamamlanıyor. Premium lastik üreticisi, yenilikçi kauçuk hamur bileşimleri ve en çağdaş üretim teknolojilerinin test edilip onaylandığı Conti EcoPlus HT3+ uzun yol nakliyeciliği lastiğini daha da güzelleştirdi. Lastiğin hem yuvarlanma direnci hem de kilometre performansı optimize edildi. Bu sayede kusursuz bir kaplanabilirlik ve harikulâde yakıt verimliliği sunuluyor. Ayrıyeten yeni 3PMSF işareti, güçlü karlı yahut buzlu yol şartları dâhil, her türlü hava şartında lastiğin güvenlik bilgilerini gösteriyor. Lastik, AB lastik etiketi A sınıfının gerektirdiği ıslak yerde mümkün olan en yeterli tutuşu sağlıyor.
Yüksek kilometre: Yakıt tasarruflu römork lastiği
Yenilenen Conti EcoPlus HT3+, filo müşterilerine fevkalâde yakıt verimliliği sağlayan bir uzun yol nakliyeciliği lastiği olarak öne çıkıyor. Çift katlı sırt yapısı ile hem sırt hem de yanak bölgesi için geliştirilen kauçuk bileşimleri, kilometre performansını artırırken yuvarlanma direncini daha da aşağı çekmeyi başarıyor. “Fuel Saving Edge” teknolojisi ve optimize edilen kılcal kanal deseni ile güzelleştirilen lastiğin yeni kanal geometrisi, basıncı lastik sırtı boyunca daha faal bir biçimde dağıtarak eşit aşınma sağlıyor. Böylelikle tek taraflı aşınma yahut karkasta hasar oluşması önlenerek lastiğin kaplanabilirliği korunuyor.
Continental Lastik Geliştirme Müdürü Hinnerk Kaiser, “Conti EcoPlus HT3+’nın piyasaya çıkışıyla emisyonu önemseyen filo operatörleri için eser serimizi tamamladık. Bu sağlam, uzun ömürlü ve yakıt tasarruflu kamyon lastiği, filo müşterilerimizin uzun yol lojistik operasyonlarını daha sürdürülebilir hale getirmelerine yardımcı oluyor” dedi.
Daha düşük yakıt tüketimi: Güzelleştirilen çevresel ayak izi ile daha yüksek filo verimliliği
Yakıt tasarruflu ticari araçlar hem filo masraflarını azaltır hem de etraf dostudur. Yuvarlanma direncinin yakıt tüketimi üzerindeki tesiri yüzde 30’a kadar çıkabilir, bu sebeple lastik geliştiricileri için kilit bir faktördür. Yuvarlanma direnci de bir kamyonun yakıt verimliliğini hesaplamak için VECTO simülasyon aracının kullandığı parametrelerden biridir. VECTO ve emisyon performansını düzenleyen AB yönetmeliği, 2030 yılına kadar CO2 emisyonlarında önemli bir düşüşü hedefleyen nakliyecilik bölümü için kıymetli gündem mevzuları olmaya devam ediyor. Continental, VECTO simülasyon aracına dayalı bir CO2 ve yakıt hesaplayıcısı geliştirdi. Bu hesaplayıcı, filo operatörlerinin hakikat Continental lastiğinin seçimi ile emisyonlarını ve yakıt tüketimini ne kadar azaltabileceklerini görmelerine müsaade veriyor.
Kaynak: (BHA) – Beyaz Haber Ajansı
