Yeni eğitim öğretim hayatının başlamasıyla, İstanbul’da okul servisi tarifesi de 0-1 kilometre ortasında bin 300 lira olarak belirlendi.
Bu fiyata ilkokul ve ortaokullarda bulunması mecburî rehber işçi de eklendiğinde velilerin ödemesi gereken fiyat aylık bin 700 liraları bulabiliyor.
Mesafe uzadıkça artan fiyat de korsan nakliyatı beraberinde getiriyor.
Tahditli plakası olmayanlar neredeyse yarı fiyatına nakliyecilik yaparken, tıpkı plakada iki farklı servisi çalıştıranlar, çocuklarını birden fazla çocukla birlikte komşularının aracına emanet edenler de var.
İstanbul’da yaklaşık 20 bin servisin okul nakliyatı ve 2 bine yakın servisin korsan nakliyat yaptığını belirten İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası Lideri Günhan Sınar, korsan servislerin inançlı olmadığı ihtarında bulundu.
Servis sürücüleri de korsan servisten çok komşu servisleri gördüklerini belirtti. Öte yandan, öğrencilerin komşu servis içinde taşınma manzaraları de cep telefonu kamerasına yansıdı.
L PLAKALI SERVİSLERLE NAKLİYAT YAPILABİLİYOR
İstanbul Umum Servis Aracı İşletmecileri Esnaf Odası Lideri Günhan Sınar, “En pahalı varlıklarımız olan çocuklarımızın güvenliği için bir çaba içindeyiz. İstanbul’da korsan nakliyat konusu hakikaten bir sorun. Zira korsan taşımacılar emniyetli bir nakliyat yapmıyor. İstanbul’da bir plaka tahditi var. 34 LAA 001, 34 LZZ 999 kombinasyonu tahditli servis plakasıyla lakin okul ve işçi nakliyatı yapılıyor. Bu plakalı araçlar odaya kayıtlı, takip edilebilir, belediye tarafından bilinen araçlar. Bu plakalı araçların sürücüleri sistem tarafından denetim edilebiliyor zira korsan servislerin kim olduğunu ne belediye, ne emniyet, ne bakanlık ne de biz, kimse bilmiyor. Sıhhat raporu, psiko teknik muayenesi, alkol ve uyuşturucu testi, bunun yanında sabıka kayıtları, öbür bütün evrakları sisteme girilmek suretiyle fakat bu plakalı araçlarda nakliyat yapabiliyorlar” dedi.
KOMŞU SERVİS VE İKİZ PLAKA RİSKİ
Sınar, “İkinci tehlike de binanızda bir komşunuz kendi çocuğunu okula götürürken, 4-5 öğrenciyi daha biraz daha ucuz götüreyim diye apartmandan çocukları topluyor ya da bir apartman görevlisinin oğlu 4-5 öğrenciyi okullara götürüyor, getiriyor. Bu da farklı bir tehlike. O kişinin niteliklerini bilmiyoruz. Aracı kullanırken gösterebileceği refleksleri bilmiyoruz. Okul servis aracı olmanın niteliği var. Dur levhası, otomatik kapı, rehber işçi bunlar çok kıymetli ögeler. Bu araçların büyük bir halde ekonomik vergi kaybına yol açmaları kelam konusu. İkiz plaka da şöyle bir tehlike, birebir plakayı kopyalıyor, emsal bir araca o plakayı koyuyorlar. Kontrollerde araç şasi numarası denetim edilmediği için ruhsatta birebir marka model araç üzere gözüküyor. Lakin ihbar olduğu ya da çok ayrıntılı bir inceleme yapıldığı takdirde ortaya çıkıyor” diye konuştu.
2 BİNE YAKIN KORSAN SERVİS NAKLİYAT YAPIYOR
Sınar, “İstanbul’da 59 bin tahditli plakalı okul ve işçi aracı var. Geçen yılın bilgilerine nazaran, bu sene de emsal sayılar, 20 bine yakın okul servisi öğrenci nakliyatı yapıyor. Komşu servisleriyle birlikte yüzde 10 desek, 2 bine yakın korsan servis İstanbul’da nakliyecilik yapıyor demektir. Veliler kesinlikle kayıtlı, sürücülerin evrakının olduğu güvenlikli araçları tercih etsinler. Çocuklarımız bizim en değerli varlıklarımız, göz bebeklerimiz. Ne yazık ki İstanbul’un en çok Sultanbeyli, Tuzla, Esenyurt, Küçükçekmece, Pendik üzere ilçelerinde daha çok korsan servisleri görüyoruz. Biz devlet okullarında uygulanan tarifenin çok yüksek olduğunu düşünmüyoruz” formunda konuştu.
Korsan nakliyat yapanlarla ilgili şikayetlerin olduğunu tabir eden Sınar, “Özellikle komşular, apartman vazifelileri tarafından taşınan öğrenciler var, plakası kayıtlı olmayan araçlar var. Bunları sık sık görüyoruz, bize bildiriyorlar. Biz de bunları emniyet güçlerimize bildiriyoruz. Korsan yasası var, burada 60 gün araç bağlanıyor, 20 bin 340 lira da para cezası var” ihtarında bulundu.
ARABALARDA TIKA BASA ÇOCUK GETİRİYORLAR
25 yıldır servis sürücülüğü yapan Allahverdi Karaca, “Bir itimat problemi ortaya çıkıyor. Yıllardan beri gayretimiz bu yüzdendi, hala da devam ediyor. Burada bir yerden esnafın ekmeğine mahzur oluyorlar. Bizim 100 lira dediğimiz yere o adam gidiyor 50 lira diyor. Bu da piyasada olumsuzluk uyandırıyor” sözlerini kullandı.
Abdullah Acarer, “Korsan servis çok fazla var. Bunların önüne geçilip onların ortadan kaldırılması lazım. 2000’li yıllarda velilerimden bir tanesi korsan servis yapmaya başladı. Aracını kaza yapıp duvara vurdu, ondan sonra da benden aldığı öğrencilerin hepsi geri geldi” diye konuştu.
Servis sürücüsü Süleyman İla da, “Buraya korsan servis olarak gelen yok ancak veli yahut bina vazifelileri uygunsuz halde küçük otomobillerle tıka basa çocuk getiriyorlar. Bunlar güvenlik açısından çok badire. Güvenlikten fazla bizim ekmeğimize de bunların ziyanı oluyor. Fiyat bin 500-2 bin lirayken bunlar bin liraya getirebiliyor” dedi.
KORSAN RİSKİ ÇOK YÜKSEK
Veli Şükrü Karapınar, “Fiyatlar arttı bu da bütçemizi zorluyor. Bazen eşim alıyor, bazen de ben alıyorum. Çocuğumu itimattan ötürü o denli servislere emanet etmem. Kendi çocuğuyla olursa bırakabilirim fakat öteki çocuklarla birlikte alınmasını istemem” dedi.
Veli Naciye Soybakır, “Ben çocuklarımı kendim almak istiyorum. Kimseye emanet etmem, velilerimizle de daima konuşuyoruz. Servis fiyatları esasen çok kıymetli. Korsan riski de çok yüksek” dedi.
